Мотоциклы были гораздо проще для понимания 50 лет назад. Все дорожные мотоциклы выглядели так, будто их нарисовал пятилетний ребенок, внедорожные мотоциклы были такими же, но с шипованными шинами, мотоциклы для новичков были такими же, но меньше, а мотоциклы с коляской выглядели как обычные мотоциклы с маленьким караваном, прикрепленным с помощью палаточных колышков. Сегодня все намного сложнее.
Приключенческий (Adventure)
Эти мотоциклы выглядят так, будто могут отправиться в Катманду без дорог, – это мотоциклетный эквивалент Range Rover. Но ирония в том, что они великолепны на дорогах, но довольно пугающие на бездорожье из-за большого веса. Большинство владельцев разумно не выезжают на грунт, вместо этого наслаждаясь удобной посадкой, отличной защитой от непогоды и мягкой подвеской на асфальте. Приключенческие мотоциклы обычно высокие, с большими двигателями – бестселлер BMW R1250GS имеет 1254 куб. см, но есть и меньшие модели, например, Suzuki V-Strom 250.
Идеальный пример: BMW R1250GS
Признаки: Высокое сиденье, «клюв», водитель в текстильной экипировке.
Крузер (Cruiser)
Если представить Harley-Davidson, вы поймете, что такое крузер – длинный, низкий, с расслабленным V-образным двухцилиндровым двигателем. Хотя они могут стремительно рвануть со светофора быстрее большинства спорткаров, крузеры не про максимальную производительность. Они созданы, чтобы выглядеть круто и неспешно ехать. Большинство – это Harley, но и другие производители имеют такие модели в линейке.
Идеальный пример: Harley Fat Boy
Признаки: Низкое сиденье, блестящий хром, водитель в шлеме без визора.
Нейкед (Naked)
Потомки классических мотоциклов, на которых ездил ваш дедушка – без обтекателей, только два колеса и двигатель. Вы сидите относительно прямо, что удобно, но эти мотоциклы еще и маневренны – совсем не как крузеры. Их весело гонять по поворотам. Некоторые нейкеды безумно быстрые, фактически спортивные мотоциклы без обтекателей, но большинство отлично подходят для новичков и среднего уровня. Отсутствие обтекателей делает их дешевле.
Идеальный пример: Yamaha MT-07
Признаки: Без обтекателя, открытый двигатель, водитель в джинсах и куртке.
Спортбайк (Sportsbike)
Их называют гоночными репликами не зря – это дорожные версии гоночных мотоциклов с полными обтекателями, жесткой подвеской и высокофорсированными двигателями. В идеальных условиях их производительность потрясающая: ни один мотоцикл не быстрее на гоночном треке. Недостаток – посадка, которая сильно нагружает запястья и заставляет сгибать ноги, что неудобно для долгих поездок или езды по городу. Большинство крупных производителей имеют спортбайк как флагман, но есть и модели для новичков с меньшим объемом двигателя.
Идеальный пример: Honda CBR1000RR-R Fireblade
Признаки: Полный обтекатель, много букв «R», водитель в гоночном комбинезоне.
Турер (Tourer)
Большие, роскошные, с кучей багажа – если вы хотите преодолевать большие расстояния на отдыхе с пассажиром, вам нужен турер. Хотя многие мотоциклы могут путешествовать, турер делает это невероятно легко. Хороший турер позволяет ехать весь день на скорости 85 миль/ч (137 км/ч) без усилий (крузеры, наоборот, не любят такого – им комфортнее на 60 миль/ч). Они обычно оснащены новейшими гаджетами: стереосистемами, подогревом сидений, центральным замком для багажа. И, конечно, они дорогие.
Идеальный пример: BMW R1250RT
Признаки: Огромный обтекатель, огромный багаж, водитель и пассажир с интеркомом.
Спорт-турер (Sports Tourer)
Гибрид спортбайка и турера. Спорт-туреры легче и маневреннее туреров, но значительно удобнее спортбайков. Это компромисс, но удачный. Раньше они были очень популярны, но приключенческие мотоциклы еще комфортнее, лишь немного уступают в маневренности и создают впечатление, что водитель может отправиться в отважное кругосветное путешествие. Поэтому спорт-туреров сейчас не так много.
Идеальный пример: Kawasaki Ninja 1000SX
Признаки: Обтекатель, спортивный вид, водитель в черной кожаной экипировке.
Дуал-спорт (Dual Sport)
Если вы хотите ездить по городу в будни и кататься по местным тропам на выходных, дуал-спорт (или дуал-перпос) – ваш выбор. Это дорожный мотоцикл, который отлично справляется с бездорожьем. В отличие от приключенческих мотоциклов, которые в основном дорожные с внедорожным стилем, дуал-спорты – это настоящие внедорожные мотоциклы, адаптированные для дорог. Они легкие (почти вдвое легче больших приключенческих мотоциклов), имеют шины, которые цепляются за грязь, и большие передние колеса, поглощающие неровности. Недостаток – слабые дорожные возможности: они медленные и неудобные для долгих поездок, а шипованные шины плохо держат на асфальте, особенно в дождь.
Идеальный пример: Honda CRF450L
Признаки: Без обтекателя, в грязи, водитель в защитных очках.
Классический (Classic)
Старый мотоцикл. Вопрос в том, что считать старым? Точного определения нет, но для большинства мотоциклистов все, что произведено до 1980 года, – точно классика. Есть подкатегории: ветеран – это мотоцикл до 1915 года, винтаж – до 1975 года (по версии Vintage Motorcycle Club, хотя в США все называют винтажным). Мотоциклы 1980–1995 годов могут быть современной классикой, в зависимости от их статуса. Например, Honda Fireblade 1992 года – это современная классика, а Suzuki GS500 того же года – нет.
Идеальный пример: Triumph Bonneville T120 1969 года
Признаки: Без обтекателя, много хрома, водитель с гаечными ключами.
Внедорожный (Off-road)
Созданные исключительно для бездорожья – без компромиссов и не разрешенные на дорогах. Они легкие, быстро разгоняются, имеют сложную подвеску и шипованные шины. Большинство – это соревновательные мотоциклы для мотокросса (короткие круги с тяжелыми, часто искусственными препятствиями), эндуро (длинные круги с естественными препятствиями) или триала (преодоление препятствий без касания земли ногами). Некоторые покупают для внедорожного отдыха, но из-за нелегальности на дорогах их использование ограничено.
Идеальный пример: KTM 450 SX-F
Признаки: Без обтекателя, очень высокое сиденье, водитель в яркой экипировке.
Скутер (Scooter)
Наконец, что-то простое – скутеры мало изменились со времен Vespa 1947 года. Если есть маленькие колеса, платформа для ног и автоматическая коробка передач – это скутер. Они отличны для города: имеют хорошую защиту от непогоды, много места для хранения под сиденьем и не требуют сцепления или переключения передач – просто газуй и езжай. Некоторые производители предлагают большие модели – макси-скутеры, которые быстрее и пригодны для шоссе.
Идеальный пример: Honda PCX125
Признаки: Маленькие колеса, платформа для ног, водитель в рубашке.
Мопед (Moped)
Технически мопед – это мотоцикл с педалями, но сейчас так называют любой мотоцикл с двигателем до 50 куб. см. В 16 лет можно ездить на мопеде с L-знаком после прохождения CBT (обязательное базовое обучение). Если вы получили права на авто до февраля 2001 года, можете ездить на мопеде без дополнительных тестов. Мопеды ограничены скоростью 30 миль/ч (48 км/ч), поэтому не подходят для долгих поездок, но экономичны, удобны в городе и помогают начать мотоциклетный путь.
Идеальный пример: Mash Roadstar 50
Признаки: Крошечный двигатель (50 куб. см), вид мотоцикла, водитель держит газ на максимуме.
Чоппер (Chopper)
Чопперы – это кастомные мотоциклы с удлиненными передними вилками, низкой посадкой и часто без задней подвески, что делает их вид уникальным и бунтарским. Они созданы для стиля, а не для скорости или комфорта. Большинство чопперов основаны на крузерах, особенно Harley-Davidson, но их владельцы добавляют хром, яркую покраску и экстравагантные детали. Ездить на них по плохим дорогам – не лучшая идея, но выглядеть круто на набережной – их стихия.
Идеальный пример: Custom Harley-Davidson Chopper
Признаки: Длинная передняя вилка, низкое сиденье, водитель в кожаном жилете.
Боббер (Bobber)
Бобберы – это мотоциклы, с которых сняли все лишнее, чтобы сделать их максимально легкими и минималистичными. Обычно это классические мотоциклы с одним сиденьем, укороченными крыльями и без всяких излишеств, таких как дополнительные фары или багажники. Они имеют ретро-стиль и часто напоминают мотоциклы 1940-х годов, но с современными технологиями. Бобберы удобны для коротких поездок, но не для дальних путешествий.
Идеальный пример: Triumph Bobber
Признаки: Одно сиденье, укороченные крылья, водитель в ретро-шлеме.
Кафе-рейсер (Cafe Racer)
Кафе-рейсеры – это мотоциклы, стилизованные под спортивные машины 1950–1960-х годов, которые гоняли от одного кафе к другому в Англии. Они имеют низкий руль-клипоны, обтекаемый вид и заниженную посадку для аэродинамики. Современные кафе-рейсеры сочетают ретро-эстетику с новыми технологиями, что делает их стильными и достаточно быстрыми, хотя не такими удобными для долгих поездок из-за спортивной посадки.
Идеальный пример: Triumph Thruxton RS
Признаки: Низкий руль, круглая фара, водитель в кожаной куртке.
Дрегстер (Dragster)
Дрегстеры созданы для одного – молниеносного разгона на прямой, обычно на дистанции четверть мили. Это мотоциклы с мощными двигателями, низким центром тяжести и широкими задними шинами для максимального сцепления. Они не предназначены для поворотов или долгих поездок – их стихия это драг-рейсинг. Часто это кастомные модели с ярким дизайном и громкими выхлопами.
Идеальный пример: Ducati XDiavel
Признаки: Широкая задняя шина, низкий профиль, водитель в спортивном шлеме.
Мотард (Motard)
Мотарды, или супермото, – это гибрид внедорожных и дорожных мотоциклов. Они берут от дуал-спортов легкую раму и внедорожную подвеску, но оснащаются дорожными шинами и тормозами для асфальта. Мотарды идеальны для городских джунглей и трюков, таких как «вилли» или дрифт, но могут быть неудобными на длинных дистанциях из-за жесткой подвески и минимальной защиты от ветра.
Идеальный пример: KTM 690 SMC R
Признаки: Высокая подвеска, дорожные шины, водитель в кроссовках.
Эндуро (Enduro)
Эндуро – это внедорожные мотоциклы, созданные для длительных гонок по пересеченной местности с естественными препятствиями, такими как камни, грязь или лесные тропы. Они легче приключенческих мотоциклов, но прочнее мотокроссовых, с большим акцентом на выносливость, а не на скорость. Некоторые модели эндуро разрешены на дорогах, что делает их похожими на дуал-спорты, но их главная стихия – многочасовые внедорожные приключения. Они имеют прочную подвеску, шипованные шины и минималистичный дизайн для уменьшения веса.
Идеальный пример: Beta 390 RR
Признаки: Высокое сиденье, увеличенный диаметр переднего колеса, водитель во внедорожной экипировке.
Кастом (Custom)
Когда кто-то намеренно значительно меняет вид мотоцикла (а не после столкновения с Fiat Fiesta), он становится кастомом. Некоторые – настоящие произведения искусства (они даже в галереях), некоторые – впечатляющие инженерные достижения, а некоторые – ужасы. Сегодня есть разные стили кастомов, каждый со своими правилами и фанатами. Чопперы имеют удлиненные вилки и отсутствие задней подвески, трекеры похожи на мотоциклы для грунтовых гонок, кафе-рейсеры напоминают спортивные мотоциклы 1950-х, бобберы максимально облегчены, а стритфайтеры – это спортбайки с высоким рулем и без обтекателей (многие из них появляются после встреч с Fiesta или кустами).
Идеальный пример: Harley chopper
Признаки: Уникальный вид, много обработанных деталей, водитель сияет от гордости.