1. BSA Thunderbolt — ~$5 200
Бренд BSA переживает уверенное возрождение благодаря значительным инвестициям автомобильного гиганта Mahindra и успеху таких моделей, как Goldstar 650, построенного на его базе Scrambler, а также возрожденного одноцилиндрового Bantam 350. Именно на основе последнего был разработан новый туристический эндуро Thunderbolt. Название модели («Громовержец») может показаться несколько амбициозным для 29-сильного одноцилиндрового двигателя, однако этот мотоцикл является прямым и очень перспективным конкурентом для малокубатурных адвенчеров вроде Royal Enfield Himalayan 450. Модель уже привлекла к себе много внимания, а ее главным преимуществом должна стать цена, которая будет заметно ниже, чем у конкурента от Enfield.
Основные технические характеристики:
- Двигатель: 334 куб. см, одноцилиндровый, жидкостного охлаждения
- Мощность: 29 л. с. (21.3 кВт) при 8000 об/мин
- Крутящий момент: 29.5 Нм при 5800 об/мин
- Трансмиссия: 6-ступенчатая, механическая
- Вес (сухой/снаряженный): ~180 кг
- Особенности: Цифровая панель с Bluetooth, пошаговая навигация, трекшен-контроль, LED-оптика
2. Yamaha WR125R — ~$4 000
Возвращение Yamaha WR125R является знаменательным событием для класса легких мотоциклов. В последние годы сегмент 125-кубовых эндуро для начинающих (категория A1) испытывал серьезный дефицит предложений после того, как Suzuki, Honda, Kawasaki и KTM вывели с рынка свои популярные модели этого типа. Новый WR125R — это классический, привлекательный четырехтактный дуал-спорт от бренда с богатыми внедорожными корнями. Мотоцикл предлагает отличный баланс характеристик за разумную стоимость: он стоит примерно на 1 300 долларов меньше, чем спортивный YZF-R125 от той же Yamaha, хотя и немного дороже дорожного KTM Duke 125.
Основные технические характеристики:
- Двигатель: 125 куб. см, одноцилиндровый, 4-тактный, с системой VVA (изменяемые фазы газораспределения)
- Трансмиссия: 6-ступенчатая, цепной привод
- Тормоза: Передний — гидравлический дисковый 267 мм с ABS; задний — дисковый 220 мм
- Колеса: Переднее 21" / Заднее 18" (шины Dunlop D605)
- Особенности: Система изменения фаз VVA для улучшения тяги на низких оборотах, фирменный дизайн в стиле Team Yamaha Blue
3. Kawasaki KLE500 — ~$6 600 (версия SE: ~$7 500)
Еще одно громкое возвращение, вызвавшее немалый ажиотаж, — полностью новый среднекубатурный адвенчер Kawasaki KLE500. Оригинальный KLE, выпущенный в 1991 году как нетипичный городской супермото на базе двухцилиндрового двигателя от GPZ500S, имел много поклонников до снятия с производства в 1998 году. Кратковременный рестайлинг в 2005 году оказался менее успешным, и в 2007 году модель исчезла из линейки. Новое поколение сохранило прежнее имя и архитектуру двигателя (параллельный твин мощностью 51 л.с., позаимствованный у родстера Z500 и круизера Eliminator 500), однако теперь это полноценный внедорожный туристический эндуро, концептуально похожий на уменьшенную копию Yamaha Ténéré 700. Благодаря очень конкурентному ценнику новинка имеет все шансы обойти по продажам не только Ténéré, а и Honda NX500.
Основные технические характеристики:
- Двигатель: 451 куб. см, двухцилиндровый (параллельный твин), DOHC, жидкостного охлаждения
- Мощность: 51 л. с. при 10 000 об/мин
- Крутящий момент: 43 Нм при 7 500 об/мин
- Подвеска: Передняя — перевернутая вилка 43 мм (ход 210 мм); задняя — моноамортизатор Uni-Trak (ход 195 мм)
- Колеса: Переднее 90/90-21 / Заднее 140/70-17
- Вес (снаряженный): 193 кг
- Особенности (версия SE): 4.3-дюймовый цветной ТFТ-дисплей, более высокое регулируемое ветровое стекло, усиленная алюминиевая защита двигателя, защита рук
4. Suzuki SV-7GX — ~$9 400
Универсальные среднекубатурные кроссоверы сейчас находятся на пике популярности. Речь идет как о подготовленных к бездорожью моделях, так и о чисто асфальтовых вариантах типа Yamaha Tracer 7 или многочисленных аналогах из Китая. Новый Suzuki SV-7GX имеет отличные шансы завоевать расположение аудитории благодаря сбалансированной цене. Несмотря на довольно сложный индекс, этот мотоцикл фактически является глубоко модернизированным и стилизованным под кроссовер V-Strom 650, построенным на базе легендарного и надежного V-образного твина SV650. Модель получила современный агрессивный дизайн, умную TFT-панель, регулируемое ветровое стекло и богатое электронное оснащение по доступной цене.
Основные технические характеристики:
- Двигатель: 645 куб. см, двухцилиндровый V-twin, Euro 5+
- Трансмиссия: 6-ступенчатая с двухсторонним квикшифтером (Suzuki Shift Assist)
- Электроника: Электронная ручка газа (Ride-by-Wire), 3 режима езды